1. מהו ממיר תדרים?
ממיר התדרים הוא התקן בקרת הספק המשתמש באפקט ה-on-off של התקני מוליכים למחצה מתח כדי להמיר את ספק הכוח בתדר הכוח לתדר אחר.
2. מה ההבדל בין PWM ל-PAM?
PWM הוא קיצור של אנגלי Pulse Width Modulation, המשנה את רוחב הפולסים של רכבת הפולסים לפי חוק מסוים כדי להתאים את הפלט וצורת הגל.
PAM הוא קיצור של Pulse Amplitude Modulation, שהיא שיטת אפנון המשנה את משרעת הפולסים של רכבת הפולסים לפי חוק מסוים כדי להתאים את ערך הפלט וצורת הגל.
3. מה ההבדל בין סוג מתח לסוג זרם?
ניתן לחלק באופן גס את המעגל הראשי של המהפך לשתי קטגוריות: סוג המתח הוא ממיר התדרים הממיר את ה-DC של מקור המתח ל-AC, והמסנן של מעגל ה-DC הוא הקבל; סוג הזרם הוא ממיר תדרים הממיר את ה-DC של מקור הזרם ל-AC, וסינון לולאת ה-DC שלו הוא משרן.
4. מדוע המתח והזרם של המהפך משתנים באופן פרופורציונלי?
המומנט של המנוע האסינכרוני נוצר על ידי האינטראקציה בין השטף המגנטי של המנוע לזרם הזורם ברוטור, בתדר המדורג, אם המתח בטוח ורק מפחית את התדר, אז השטף המגנטי גדול מדי, המעגל המגנטי רווי, והמנוע יישרף במקרים חמורים. לכן, יש לשנות את התדר והמתח באופן פרופורציונלי, כלומר יש לשלוט במתח המוצא של המהפך תוך כדי שינוי התדר, כך שניתן יהיה לשמור על השטף המגנטי של המנוע כדי למנוע התרחשות של רוויה מגנטית ומגנטית חלשה. שיטת בקרה זו משמשת בעיקר בממירים חסכוניים באנרגיה כגון מאווררים ומשאבות.
5. כאשר המנוע מונע על ידי ספק כוח בתדר כוח, הזרם גדל כאשר המתח יורד; עבור כונני אינוורטר, אם המתח יורד גם כשהתדר יורד, האם הזרם עולה?
כאשר התדר יורד (מהירות נמוכה), אם יוצא אותו כוח, הזרם גדל, אך בתנאי של מומנט מסוים, הזרם כמעט ללא שינוי.
6. כשמשתמשים בממיר התדר, איך זרם ההתנעה ומומנט ההתנעה של המנוע?
באמצעות פעולת המהפך, התדר והמתח גדלים בהתאם ככל שהמנוע מאיץ, וזרם ההתנעה מוגבל לפחות מ-150% מהזרם הנקוב (125%~200% תלוי בדגם). כאשר מתחילים ישירות עם אספקת חשמל בתדר כוח, זרם ההתחלה הוא פי 6 ~ 7, לכן תתרחש השפעה מכנית וחשמלית. השימוש בשידור ממיר תדר יכול להתחיל בצורה חלקה (זמן ההתחלה מתארך). זרם ההתחלה הוא פי 1.2 ~ 1.5 מהזרם המדורג, ומומנט ההתחלה הוא 70% ~ 120% מהמומנט הנקוב; עבור ממירי תדר עם הגברת מומנט אוטומטית, מומנט ההתחלה הוא יותר מ-100%, וניתן להפעיל אותו בעומס מלא.
7. מה המשמעות של מצב V/f?
גם המתח V יורד באופן פרופורציונלי כאשר התדר יורד, שאלה מוסברת בתשובה 4. היחס בין V ל-f נקבע מראש תוך התחשבות במאפייני המנוע, ובדרך כלל מאוחסנים מספר מאפיינים בהתקן הזיכרון של הבקר (ROM), אשר יכול ניתן לבחור באמצעות מתג או חוגה
8. כאשר V ו-f משתנים באופן פרופורציונלי, כיצד משתנה המומנט של המנוע?
כאשר התדר יורד, המתח פרופורציונלי לחלוטין, ולכן מכיוון שעכבת ה-AC הופכת קטנה יותר אך התנגדות ה-DC אינה משתנה, מומנט האדמה הנוצר במהירות נמוכה נוטה לרדת. לכן, בהינתן V/f בתדרים נמוכים, יש להגביר מעט את מתח המוצא על מנת לקבל מומנט התחלה מסוים, ופיצוי זה נקרא התנעה משופרת. ניתן להשיג זאת במגוון דרכים, כגון שיטות אוטומציה, בחירת מצב V/f או התאמת פוטנציומטרים
9. במדריך כתוב שטווח המהירות המשתנה הוא 60~6Hz, כלומר 10:1, אז אין הספק מוצא מתחת ל-6Hz?
מתחת ל-6Hz, עדיין ניתן להפיק את ההספק, אך לפי עליית הטמפרטורה של המנוע וגודל מומנט ההתנעה, תדירות השימוש המינימלית היא כ-6Hz, בשלב זה המנוע יכול להפיק את המומנט הנקוב מבלי לגרום לבעיות חימום חמורות. . תדר המוצא בפועל (תדר התחלה) של המהפך הוא 0.5~3Hz בהתאם לדגם.
10. עבור שילוב המנוע הכללי הוא מעל 60Hz, זה גם דורש מומנט מסוים, האם זה אפשרי?
בדרך כלל לא. מעל 60Hz (יש גם מצבים מעל 50Hz) המתח נשאר ללא שינוי, בדרך כלל מאפייני הספק קבועים, בדרישות מהירות גבוהות לאותו מומנט, חייבים לשים לב לבחירת קיבולת המנוע והאינוורטר.